降本节支，根植于心；提质增效，践之于行。运输工区坚持“降”字为先，将“省”的理念贯穿于辅助运输生产作业全过程，以加强形势任务教育、修旧利废为抓手，不断加强班组管理，深挖增效潜力，“节”尽所能打好降本增效攻坚战。

为充分调动职工参与降本增效的主人翁意识，形成全员、全过程、全方位降本增效格局，该区队通过碰头会、班前会加强形势任务教育，立足生产实际，将降本增效目标层层分解，细化落实到班组、岗位和个人，形成“千斤重担人人挑，人人肩上有指标”的责任体系，带动全员一起履行节支降耗职责。

同时，该区队在如何节省油耗、减少物料运输成本管控方面集思广益，要求运输调度合理调配车辆的运行，禁止出现车辆空载运行消耗燃油现象。在运送物料前将同一作业区域所需的物料进行统一装车集中运送，减少运输环节的同时降低运输车辆油耗，切实将精细管理走深走实。

该工区始终坚持向“小改小革、技术创新”要效益，发动职工在井下运输过程中对区域内可使用的材料如吊梁、道岔、链条、螺栓、锚杆等进行回收利用，本着“能利用的不领新、能自制的不外购”原则，对回收的可使用材料进行“以旧换新”，最大限度地减少浪费，使废旧物资继续发挥作用。通过废物再利用，一季度运输工区周转复用节约费用50余万元。

该工区通过长时间实践，对单轨吊配件进行不断的拆卸研究，尤其是对易损的摩擦轮支架、夹紧缸、液压油冷却油箱等单轨吊配件进行拆检，找出易损原因。发现摩擦轮支架损坏是主要原因是骨架密封及通轴易损造成的；夹紧缸损坏也是夹紧密封组件易损造成的。为此，他们仅仅通过拆换这些零部件就可实现摩擦轮支架和夹紧缸的修复工作。（孟凡雨）